‌λ☆ 據外(wài)媒報(bào)道(dào)，日(rì)産(Nissan)的(de)下(xià)一(yī)代Leaf電(d±σiàn)動汽車(chē)将可(kě)能(néng)不(bù)需要(yào★")車(chē)主插上(shàng)充電(Ω↔diàn)線就(jiù)能(néng)為(wèi> ')汽車(chē)充電(diàn)。日(rì)前，該家(jiā)公司宣布了(le)跟無 &線充電(diàn)開(kāi)發商WiTricity合作(z​≠€♠uò)的(de)消息。這(zhè)項合作(zuò)意味著(zhe)日(₽ ♥rì)産汽車(chē)将開(kāi)始支持WiTrΩ↓icity DRIVE充電(diàn)系統，它将隻需要π₩¶ (yào)車(chē)主把電(diàn)動汽車(chē)停在充電(€∏diàn)闆即可(kě)。跟在智能(né ♣↔ng)手機(jī)領域流行(xíng)的(de)Qi←≤感應式無線充電(diàn)不(bù)同的(de)是(sh$σ♣ì)，WiTricity系統采用(yòng)的(de)是(shì)磁共振原理φ±× (lǐ)，比起前者，它的(de)充電(diàn)靈活性₹₽±≠更高(gāo)。

      雖然WiTricity并不(b€€™§ù)是(shì)市(shì)面上(shàng)唯一(yī)一(yī)π&±δ套面向汽車(chē)的(de)無線充電(diàn)标準，但(dàn)它卻得(↕↑±®de)到(dào)了(le)多(duō)家φ≈£₹(jiā)大(dà)牌汽車(chē)公司的(de® ™♥)青睐。比如(rú)豐田，它早在2013年(nián)的(de)時(s€εhí)候就(jiù)宣布了(le)采納WiTr₽¶icity DRIVE系統的(de)消息，©λ并于次年(nián)開(kāi)始在普銳斯，原型汽車(chē)中展開(kāi)試驗。近(jìn)期，通↕​♣(tōng)用(yòng)汽車(chē)也(yě)宣≤×¥布加入這(zhè)一(yī)陣營，并且它還(hái)決定跟©×>≥豐田合作(zuò)一(yī)同打造一(yī)套可(kě)供第三方使用( ★∞Ωyòng)的(de)DRIVE充電(diàn)系統。

　　很(hěn)顯然，汽車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)無線充$↕★電(diàn)技(jì)術(shù)還(hái)處在早期研發階段。國(gu₩∑♦∞ó)際汽車(chē)工(gōng)程師(sh≥Ω&≈ī)學會(huì)認為(wèi)，無線充電(d←♦‌ iàn)标準起碼要(yào)等到(dào™∞​ )2018年(nián)才能(néng)成型，而其商用(yòn™↕♣g)則還(hái)要(yào)晚2年(nián)時(shí)間(jiā↓↑×↑n)。