騰訊汽車(chē)訊 北(běi)京時(shí π)間(jiān)2月(yuè)8日(rì)✔ε上(shàng)午消息，據國(guó)外(wài)媒體∏∑✔(tǐ)報(bào)道(dào)，電(diàn)動車(chē)制(zhì)造®α§↔商特斯拉加速再創新高(gāo)，該公司旗下(↓₩xià)Model S P100D在啓動Ludicrous模塊的( ★™de)情況下(xià)，從(cóng)0-60英裡(lǐ)加速僅需2.5ε€δ秒(miǎo)的(de)時(shí)間(jiān)。然而，特₩₽&斯拉仍在繼續提升軟件(jiàn)性能(néng)，通(←&tōng)過Ludicrous+模塊希望能(néng)将速度繼續提高β‌Ω(gāo)0.1秒(miǎo)以上(shà'σ←§ng)。

目前，Motor Trend對(duì)特斯拉→≥ 最新款搭載了(le)Ludicrous+模塊的(de)特斯拉Model Sγ♠✔ P100D進行(xíng)了(le)測試，該車(chē)再度刷新π£了(le)兩項記錄：從(cóng)0-60英裡(lǐ↕↕)加速僅需2.28秒(miǎo)的(de)時(shí)間(jiān)，≈§☆完成四分(fēn)之一(yī)英裡(lǐ)的(de)測試僅需10.5秒‌¥σ§(miǎo)的(de)時(shí)間(jiān)。

随後，測試人(rén)員(yuán)将這(zhè)款車(chē)與 ←保時(shí)捷911（參配、圖片、詢價） Turbo S進行(xíng)了(le)對(duì)比，發現(xiànΩ♠)Model S在從(cóng)0加速到(dào)90mp≈γαh的(de)過程中，一(yī)直處于領先優勢。

在0—30mph的(de)加速被視(shì)≥↓<∏為(wèi)衡量新車(chē)加速水(shuǐ)平的(de)标尺，在此過♠≤∞程中，特斯拉以0.05秒(miǎo)的(de)優勢領先于911 ≈ Turbo S。在從(cóng)30-4<‍0mph的(de)加速中，兩款車(chē)勢均力敵。在接下(★‌★→xià)來(lái)的(de)加速中，特斯Ω≠拉依然保持領先，在60-90mph段的(de)加速中，特斯拉以0.2秒('×¥≥miǎo)的(de)優勢領先。在四分(fēn)之一(y♣$≠ī)英裡(lǐ)的(de)測試中，特斯拉Model S P100D和(hé)保φ♥時(shí)捷911 Turbo S均僅用(✘↓yòng)了(le)10.5秒(miǎo)。這(zhè)‍≠÷時(shí)，特斯拉的(de)速度已經達到(d ≤→ào)123mph，而保時(shí)捷的(de)速度比它高(gāo)6.8mph。

盡管如(rú)此，特斯拉這(zhè)一(yī)超快(kuài)的(de)加速依™↔然讓許多(duō)車(chē)汗顔——至少(shǎo)在0φ↔—60mph的(de)加速是(shì)如(r αλú)此。就(jiù)性能(néng)而言，特斯拉Model '€εS已經跻身(shēn)其品牌的(de)四門(mén)₽₽轎車(chē)序列，但(dàn)在某些(x₹←​iē)方面其與兩門(mén)超跑相(xiàng)比依然具有(yǒu)φ"競争優勢。